阿爾西姆計劃：照亮十億人的家
挑戰與希望
鋰離子電池已經改變了整個全球經濟，使智慧手機、膝上型電腦和電動車輛等一切成為可能。然而雖然過去十年或更長時間其成本急劇下降，但它們仍然太昂貴而無法實現人們儲存能源的所有必要方式。
隨著廉價太陽能的出現，製造電力從未如此便宜和容易。但太陽能電池板在太陽落山時無濟於事。要發揮太陽能的潛力，必須有一種負擔得起的方法來儲存這種能源。
過去，缺乏負擔得起的能源儲存一直是許多國家發展的障礙。儘管比以往任何時候都有更多的人可以獲得電力，但仍有 35 億人無法可靠地獲得電力，約 7.6 億人根本沒有電力。阿爾西姆能源公司的聯合創始人兼執行長穆克什·查特（Mukesh Chatter）告訴 TechCrunch 說：“有一整代人無法學習，有一整代人得不到工業支援，甚至沒有小規模甚至微型企業。”
讓穆克什感到沮喪的是這樣一代人被迫過著 19 世紀的生活，將一輩子被困在貧困中。這是驅使查特這位連續創業家和他的聯合創始人啟動麻薩諸塞州的阿爾西姆公司的原因之一。
Chatter 前前後後花了九年與他的技術共同創始人 Nikhil Koratkar、Rahul Mukherjee 和 Kripa Varanasi 合作，開發出一種低成本、不易燃的電池化學。 現在他們認為已經開發成功。
技術創新
阿爾西姆公司表示他們的電池將比鋰離子電池更便宜，這歸因於其使用了不太異國情調的材料並且更簡單。該新創公司瞄準其電池每千瓦時成本約為 50 美元，大大低於當前每千瓦時 89 美元的鋰離子電池成本。
該公司表示由於更安全地在較高溫度下執行，電池可更緊密地打包在一起，並且需要更少的安全裝置。 查特表示這是因為它們在電池簇裝置上的能量密度要低於領先的鋰離子化學體，但在包裝裝置上是具有競爭力的。
此外阿爾西姆也宣稱其電池將比鋰離子電池更便宜，這要歸功於其使用了較不異國情調的材料和簡易包裝。這家新創公司將其首批成品定於 2025 年發布，屆時將會顯而易見它們是否有效。阿爾西姆公司把定位的目標市場指向固定式儲存，並計劃推出一款為兩輪 EV（電動車）量身定制的設計，這在印度、中國和東南亞都非常受歡迎。之後，它將為插電式混合動力車推出另一款電池。
新一輪資金注入
上週三，阿爾西姆公司宣布籌得一筆由經濟發展領域到工業巨頭的多方投資組成的第 C 輪融資，總額為 7800 萬美元，由 General Catalyst 和印度企業大塔塔集團領銜進行，Drads Capital、Thomvest 和 Thrive Capital 也參與了投資。 阿爾西姆公司計劃利用新資金將團隊從 50 人擴張至 100 人，並建立兩條每條 1 兆瓦時容量的生產線，以向客戶提供樣品。
最終公司將與現有電池生產商合作，因為使用現有裝置即可生產阿爾西姆電池。 查特表示全球超級工廠建設的浪潮已經導致產能過剩，而他的公司希望利用這一機遇。
專家評論
儘管阿爾西姆公司在這個計劃中取得一些進展，究竟這種新型電池科技是否能真正實現其潛力尚待觀察。該公司雖然表明他們的電池將在各方面比鋰離子電池更優越，但面對新技術的保密，要取證其實際效果將是一個挑戰。
專家建議
在這個新興市場中，阿爾西姆公司的計劃值得支援和關注，但我們也應該對其技術保持懷疑，因為該技術在實際應用前尚有待證實。我們呼籲更多的科學家和專家應該加入討論，從而使這一技術得到更加廣泛和全面的評估。
在為了發展新能源技術的過程中，我們要保持開放的心態，並鼓勵更多的技術公司和投資者加入，以找出更多真正可行且具有可持續性的解決方案。
